FangRonginCrawler-tyyppinen kylmävetokonekäyttää loputonta telaketjua tarttumaan ja vetääkseen materiaalia jatkuvasti. Toisin kuin perinteinen ketjuvetopenkki, joka perustuu edestakaisin liikkuvaan vaunuun, telajärjestelmä pitää yhteyttä työkappaleeseen koko vetovyöhykkeen ajan. Tämä tekee siitä erityisen sopivanpitkät kelat, jatkuva materiaali ja suuremmat vetonopeudet.
Telakoneen ei tarvitse vapauttaa materiaalia ja palauttaa vaunua jokaisen vetovedon jälkeen. Useat sylinteriparit painavat kulutusta kestäviä kumityynyjä työkappaletta vasten luoden pitkän kosketusalueen vetämistä varten. Hydraulinen telan kireys pitää tartuntapaineen suhteellisen vakaana materiaalin kulkiessa koneen läpi, mikä auttaa vähentämään liukumista ja epätasaista syöttöä.
This arrangement is useful when production involves long lengths of wire, tube or strip and the interruption of a conventional reciprocating drawbench would limit output. Se on erityisen relevanttiasähköjohto, hitsauslanka ja kaapelin suojaputket, jossa jatkuva syöttö on arvokkaampaa kuin yksittäisten lyhyiden tankojen joustavuus.
Jatkuva piirtäminen on tärkein etu.Ryömintäjärjestelmä on hyödyllisin silloin, kun sisään tulevaa materiaalia voidaan syöttää jatkuvasti ja myös alavirran prosessi pysyy vetonopeuden tahdissa. Lyhyille tankoille tai toistuville kokomuutoksille perinteinen ketju tai hydraulinen vetopenkki voi silti olla käytännöllisempi.
Thethree crawler models cover material diameters from approximately φ5 to φ40mm, with pulling forces of 10-50 kNja maksimivetonopeudet noin 80-100m/min. Päämoottorin teho vaihtelee 15 kW:sta 37 kW:iin.
TheFR-16käyttää 8 paria sylintereitä, 80 mm telaleveyttä ja 1800 mm kosketuspituutta. TheFR-25käyttää 10 sylinteriparia, 100 mm raideleveyttä ja 2500 mm kosketuspituutta. Suuremmille materiaaleille,FR-38käyttää 12 sylinteriparia, 120 mm telaleveyttä ja 3500 mm kosketuspituutta.
| Malli | Materiaalin halkaisija | Vetovoima | Päämoottori | Sylinteriparit | Kontaktin pituus |
|---|---|---|---|---|---|
| FR-16 | φ5-16mm | 10 kN | 15 kW | 8 paria | 1800mm |
| FR-25 | φ10-25mm | 30 kN | 22 kW | 10 paria | 2500mm |
| FR-38 | φ10-40mm | 50 kN | 37 kW | 12 paria | 3500mm |
| Tuote | Indeksointityyppinen piirustus | Ketjuvetopenkki |
|---|---|---|
| Materiaalin ruokinta | Jatkuva | Ajoittainen |
| Vetomenetelmä | Jatkuva ratapito | Liikkuva vaunu ja ketju |
| Sopiva materiaali | Pitkät kelat, lanka, jatkuva putki | Tangot, putket ja leikatut pituudet |
| Piirustusnopeus | Jopa noin 80-100m/min | Riippuu koneesta ja prosessista |
| Tuotantohahmo | Nopea jatkuva tuotanto | Joustava erätuotanto |
| Paras käytetty Milloin | Tarvitaan jatkuvaa syöttöä ja suurta tehoa | Käytössä on eri kokoja, lyhyitä tankoja tai suurempia vetovoimia |
Telakone ei automaattisesti korvaa ketjuvetopenkkiä. Jos tuote toimitetaan lyhyinä yksittäisinä tankoina tai vaatii erittäin suurta vetovoimaa, ketju tai hydraulinen vetopenkki voi olla käytännöllisempi valinta. Tela-alustalla on selkeä etu, kunjatkuva materiaali ja syklin nopeusovat tärkeimmät tuotannon rajoitteet.
Suurilla linjanopeuksilla liukuminen radan ja materiaalin välillä voi nopeasti vaikuttaa pinnan laatuun ja mittojen tasaisuuteen. FangRong käyttää ahydraulinen kiristysjärjestelmäylläpitämään radan painetta ja kulutusta kestäviä kumityynyjä hajautetun kosketuksen aikaansaamiseksi. Pitkä tartuntaosa vähentää myös tarvetta luottaa liialliseen paikalliseen paineeseen yhdessä pisteessä.
Materiaalin pinta ja pitovoima on tarkasteltava yhdessä.Pehmusteen kunto, hydraulipaine ja sisääntulevan materiaalin kunto vaikuttavat kaikki pitoon. Pehmeämmässä kuparissa tai alumiinissa tartuntavoimaa on säädettävä huolellisesti, jotta saadaan aikaan riittävä veto ilman materiaalin jälkiä.
Indeksointipiirroksia harkitaan yleisestisähköjohtojen veto, hitsauslankojen valmistus ja kaapelin suojaputket. Jos piirrettyä materiaalia on kerättävä jatkuvasti, aTakaisinkelauskonevoidaan sijoittaa piirtoyksikön jälkeen muodostamaan täydellinen piirto- ja kelausprosessi.
Jaksottaisesta vedosta jatkuvaan tuotantoon siirtyvien tehtaiden pääkysymys ei ole pelkästään koneen tarjoama vetovoima. Tärkeämpää on se, voivatko tuleva materiaali, vaadittu alennus, tavoitenopeus ja loppukäämitys toimia jatkuvasti. Siellä tela-tyyppinen siima voi tarjota käytännön edun verrattuna perinteiseen edestakaisin vetopenkkiin.